CaravanMoverShop Herr Dr. Jorg Mulder

Der Truma Mover Go2 RH2 ist geeignet für Einzelachse Wohnwagen. Der Elektronik hat einen Softstart und Softstop dadurch beschleunigt der Mover gleichmäßig und belastet das Chassis weniger. Die Bedienung von dem Mover geht mit einer Funkfernbedienung (868 MHz) mit Drehteller und Schieber (2-Hand Bedienung).. Sie können einachsige Caravans um die eigene Achse drehen.

Technik
Es ist ein halbautomatischer Mover. Dieser Mover hat beim Anschwenken einen Drehwinkel von 120 Grad mit einem Hebel. Er kann einfach auf die Reifen gesetzt werden. Ein Duo-Einschaltset (Einseitenbedienung) gehört zur Standardausrüstung des Movers. Mit diesem Set können von einer Seite des Wohnwagens beide Rollen gleichzeitig auf die Reifen gesetzt bzw. von den Reifen gelöst werden. Beim Anschwenken geht der Mover nach vorne zu den Reifen 4 cm. Die Antriebsrollen stehen auf ungefähr 2 cm vor den Reifen, so das der Mover maximal in den Reifen drückt 2 cm. Der Mover rollt nicht zurück und bleibt auf einer Steigung stehen durch ein eingebautes Schneckengetriebe.

Der Hersteller empfiehlt den Mover für Wohnwagen bis 1800 kg /15%. Wir empfehlen den Mover so dass er über Rampen (kurze Strecke mit einer Steigung von ca. 20%) rangieren kann (mit Satz 2) bei einen Gesamtgewicht von 1500 kg. Dieser Mover wiegt ohne Batterie (durch uns gewogen) ungefähr 34 kg. De Go2 mover wordt gemaakt door Truma. Het wordt niet primair verkocht als een Truma mover en heeft ook afwijkende garantievoorwaarden. De mover is niet te vinden op de website van Truma.

Der Truma Mover Smart A ist geeignet für Einzelachse Wohnwagen. Der Elektronik hat einen Softstart und Softstop dadurch beschleunigt der Mover gleichmäßig und belastet das Chassis weniger. Die Bedienung von dem Mover geht mit einer Funkfernbedienung (868 MHz) mit Drucktasten. Sie können einachsige Caravans um die eigene Achse drehen.

Technik
Den Mover hat Komfortbedienung. Sie können während der Rangierfahrt ein bischen nach links oder rechts Steuern. Das Anschwenken von den Rollen zu den Reifen geht vollautomatisch. Wobei der Druck auf die Reifen kontrolliert wird durch die Elektronik. Der Druck wird aufgebaut bis zum 5600 Nm. Beim Anschwenken geht der Mover nach vorne zu den Reifen 4 cm. Die Antriebsrollen stehen auf ungefähr 2 cm vor den Reifen, so das der Mover maximal in den Reifen drückt 2 cm. Das Anschwenksystem schaltet automatisch ab sobald genügend Druck erreicht ist. Falls die Batterie komplett entladen oder defekt ist, ist der Mover einfach von den Reifen zu lösen mit einen mitgelieferten Spezialschlüssel. Auf den eingebauten Indikator ist ab zu lesen ob der Mover richtig angeschwenkt ist. Der Mover rollt nicht zurück und bleibt auf einer Steigung stehen durch ein eingebautes Schneckengetriebe.

Der Hersteller empfiehlt den Mover für Wohnwagen bis 2000 kg /13%. Wir empfehlen den Mover so dass er über Rampen (kurze Strecke mit einer Steigung von ca. 20%) rangieren kann (mit Satz 2) bei einen Gesamtgewicht von 1800 kg. Dieser Mover wiegt ohne Batterie (durch uns gewogen) ungefähr 32 kg. Der Mover ist leicht von Gewicht.

Der Reich EasyDriver Basic 1.8 ist geeignet für Einzelachse Wohnwagen. Der Elektronik hat einen Softstart und Softstop dadurch beschleunigt der Mover gleichmäßig und belastet das Chassis weniger. Die Bedienung von dem Mover geht mit einer Funkfernbedienung (434 MHz) mit Drucktasten. Sie können einachsige Caravans um die eigene Achse drehen.

Technik
Den Mover hat Komfortbedienung. Sie können während der Rangierfahrt ein bischen nach links oder rechts Steuern. Es ist ein halbautomatischer Mover. Das Anschwenken wird mit einer Kurbel gemacht. Beim Anschwenken geht der Mover nach vorne zu den Reifen 5 cm. Die Antriebsrollen stehen auf ungefähr 2 cm vor den Reifen, so das der Mover maximal in den Reifen drückt 3 cm. Auf den eingebauten Indikator ist ab zu lesen ob der Mover richtig angeschwenkt ist. Der Mover rollt nicht zurück und bleibt auf einer Steigung stehen durch ein eingebautes Schneckengetriebe.

Der Hersteller empfiehlt den Mover für Wohnwagen bis 1800 kg /15%. Wir empfehlen den Mover so dass er über Rampen (kurze Strecke mit einer Steigung von ca. 20%) rangieren kann (mit Satz 2) bei einen Gesamtgewicht von 1500 kg. Dieser Mover wiegt ohne Batterie (durch uns gewogen) ungefähr 32 kg. Der Mover ist leicht von Gewicht.

Der Reich EasyDriver Pro 1.8 ist geeignet für Einzelachse Wohnwagen. Der Elektronik hat einen Softstart und Softstop dadurch beschleunigt der Mover gleichmäßig und belastet das Chassis weniger. Die Bedienung von dem Mover geht mit einer Funkfernbedienung (434 MHz) mit Drucktasten. Sie können einachsige Caravans um die eigene Achse drehen.

Technik
Den Mover hat Komfortbedienung. Sie können während der Rangierfahrt ein bischen nach links oder rechts Steuern. Das Anschwenken von den Rollen zu den Reifen geht vollautomatisch. Wobei der Druck auf die Reifen kontrolliert wird durch die Elektronik. Der Druck wird aufgebaut bis zum 4500 Nm. Beim Anschwenken geht der Mover nach vorne zu den Reifen 5 cm. Die Antriebsrollen stehen auf ungefähr 2 cm vor den Reifen, so das der Mover maximal in den Reifen drückt 3 cm. Das Anschwenksystem schaltet automatisch ab sobald genügend Druck erreicht ist. Falls die Batterie komplett entladen oder defekt ist, ist der Mover einfach von den Reifen zu lösen mit einen mitgelieferten Spezialschlüssel. Der Mover rollt nicht zurück und bleibt auf einer Steigung stehen durch ein eingebautes Schneckengetriebe.

Der Hersteller empfiehlt den Mover für Wohnwagen bis 1800 kg /15%. Wir empfehlen den Mover so dass er über Rampen (kurze Strecke mit einer Steigung von ca. 20%) rangieren kann (mit Satz 2) bei einen Gesamtgewicht von 1500 kg. Dieser Mover wiegt ohne Batterie (durch uns gewogen) ungefähr 31 kg. Der Mover ist leicht von Gewicht.

Der AL-KO Ranger S21 ist geeignet für Einzelachse Wohnwagen. Der Elektronik hat einen Softstart und Softstop dadurch beschleunigt der Mover gleichmäßig und belastet das Chassis weniger. Die Bedienung von dem Mover geht mit einer Funkfernbedienung (433 mhz) mit Drucktasten. Sie können einachsige Caravans um die eigene Achse drehen.

Technik
Den Mover hat Komfortbedienung. Sie können während der Rangierfahrt ein bischen nach links oder rechts Steuern. Es ist ein halbautomatischer Mover. Das Anschwenken wird mit einer Kurbel gemacht. Beim Anschwenken geht der Mover nach vorne zu den Reifen 4 cm. Die Antriebsrollen stehen auf ungefähr 2 cm vor den Reifen, so das der Mover maximal in den Reifen drückt 2 cm. Auf den eingebauten Indikator ist ab zu lesen ob der Mover richtig angeschwenkt ist. Der Mover rollt nicht zurück und bleibt auf einer Steigung stehen durch ein eingebautes Schneckengetriebe.

Der Hersteller empfiehlt den Mover für Wohnwagen bis 1500 kg /18%. Wir empfehlen den Mover so dass er über Rampen (kurze Strecke mit einer Steigung von ca. 20%) rangieren kann (mit Satz 2) bei einen Gesamtgewicht von 1200 kg. Dieser Mover wiegt ohne Batterie (durch uns gewogen) ungefähr 42 kg.

Der AL-KO Mammut AMS2 M20 ist geeignet für Einzelachse Wohnwagen. Der Elektronik hat einen Softstart und Softstop dadurch beschleunigt der Mover gleichmäßig und belastet das Chassis weniger. Die Bedienung von dem Mover geht mit einer Funkfernbedienung (2.4 GHz) mit Joystick. Sie können einachsige Caravans um die eigene Achse drehen.

Technik
Den Mover hat Komfortbedienung. Sie können während der Rangierfahrt ein bischen nach links oder rechts Steuern. Sie können die Geschwindigkeit auch ändern. Das Anschwenken von den Rollen zu den Reifen geht vollautomatisch. Wobei der Druck auf die Reifen kontrolliert wird durch die Elektronik. Der Druck wird aufgebaut bis zum 4500 Nm. Beim Anschwenken geht der Mover nach vorne zu den Reifen 4 cm. Die Antriebsrollen stehen auf ungefähr 2 cm vor den Reifen, so das der Mover maximal in den Reifen drückt 2 cm. Das Anschwenksystem schaltet automatisch ab sobald genügend Druck erreicht ist. Falls die Batterie komplett entladen oder defekt ist, ist der Mover einfach von den Reifen zu lösen . Um versehentlichen Reifenkontakt der Rollen während der Fahrt zu vermeiden, müssen Sie den Mover mit einen Relaiskontakt freigeben Der Mover rollt nicht zurück und bleibt auf einer Steigung stehen durch ein eingebautes Schneckengetriebe.

Der Hersteller empfiehlt den Mover für Wohnwagen bis 2200 kg /13%. Wir empfehlen den Mover so dass er über Rampen (kurze Strecke mit einer Steigung von ca. 20%) rangieren kann (mit Satz 2) bei einen Gesamtgewicht von 1800 kg. Dieser Mover wiegt ohne Batterie (durch uns gewogen) ungefähr 32 kg. Der Mover ist leicht von Gewicht.

Der Reich 2WD Pro ist geeignet für Doppelachser Wohnwagen (2 WD). Der Elektronik hat einen Softstart und Softstop dadurch beschleunigt der Mover gleichmäßig und belastet das Chassis weniger. Die Bedienung von dem Mover geht mit einer Funkfernbedienung (434 MHz) mit Drucktasten.

Technik
Den Mover hat Komfortbedienung. Sie können während der Rangierfahrt ein bischen nach links oder rechts Steuern. Das Anschwenken von den Rollen zu den Reifen geht vollautomatisch. Wobei der Druck auf die Reifen kontrolliert wird durch die Elektronik. Der Druck wird aufgebaut bis zum 4500 Nm. Beim Anschwenken geht der Mover nach vorne zu den Reifen 5 cm. Die Antriebsrollen stehen auf ungefähr 2 cm vor den Reifen, so das der Mover maximal in den Reifen drückt 3 cm. Das Anschwenksystem schaltet automatisch ab sobald genügend Druck erreicht ist. Falls die Batterie komplett entladen oder defekt ist, ist der Mover einfach von den Reifen zu lösen mit einen mitgelieferten Spezialschlüssel. Der Mover rollt nicht zurück und bleibt auf einer Steigung stehen durch ein eingebautes Schneckengetriebe.

Der Hersteller empfiehlt den Mover für Wohnwagen bis -. Wir empfehlen den Mover so dass er über Rampen (kurze Strecke mit einer Steigung von ca. 20%) rangieren kann (mit Satz 2) bei einen Gesamtgewicht von 2200 kg. Dieser Mover wiegt ohne Batterie (durch uns gewogen) ungefähr 33 kg. Der Mover ist leicht von Gewicht.

Der Truma 4WD Mover XT4 ist geeignet für Doppelachser Wohnwagen (4 WD). Der Elektronik hat einen Softstart und Softstop dadurch beschleunigt der Mover gleichmäßig und belastet das Chassis weniger. Die Bedienung von dem Mover geht mit einer Funkfernbedienung (868 MHz) mit Drehteller und Schieber (2-Hand Bedienung)..

Technik
Den Mover hat Komfortbedienung. Sie können während der Rangierfahrt ein bischen nach links oder rechts Steuern. Sie können die Geschwindigkeit auch ändern. Das Anschwenken von den Rollen zu den Reifen geht vollautomatisch. Wobei der Druck auf die Reifen kontrolliert wird durch die Elektronik. Der Druck wird aufgebaut bis zum 5600 Nm. Beim Anschwenken geht der Mover nach vorne zu den Reifen 4 cm. Die Antriebsrollen stehen auf ungefähr 2 cm vor den Reifen, so das der Mover maximal in den Reifen drückt 2 cm. Das Anschwenksystem schaltet automatisch ab sobald genügend Druck erreicht ist. Falls die Batterie komplett entladen oder defekt ist, ist der Mover einfach von den Reifen zu lösen mit einen mitgelieferten Spezialschlüssel. Um versehentlichen Reifenkontakt der Rollen während der Fahrt zu vermeiden, müssen Sie den Mover mit einen Relaiskontakt freigeben Auf den eingebauten Indikator ist ab zu lesen ob der Mover richtig angeschwenkt ist. Der Mover rollt nicht zurück und bleibt auf einer Steigung stehen durch eine eingebaute Bremse.

Der Hersteller empfiehlt den Mover für Wohnwagen bis 3100 kg /10%. Wir empfehlen den Mover so dass er über Rampen (kurze Strecke mit einer Steigung von ca. 20%) rangieren kann (mit Satz 2) bei einen Gesamtgewicht von 3000 kg. Dieser Mover wiegt ohne Batterie (durch uns gewogen) ungefähr 66 kg. Der Mover ist leicht von Gewicht.